熊孩子爆料：

• 1、施李虹(施李虹杭州)人物介绍
• 2、2011年7月23日甬温线列车追尾事故造成了多少人员伤亡?
• 3、2008动车脱轨温州死多少
• 4、温州动车事故遇难多少人
• 5、温州动车事故是哪一年发生的?

施李虹(施李虹杭州)人物介绍

1、年7月23日晚温州动车追尾死了多少人，施李虹、丈夫项余岸、女儿项炜伊（2岁半）2011年7月23日从杭州回温州温州动车追尾死了多少人，坐上了D3115杭州到福州的动车。她和丈夫在“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故中不幸遇难。

2、施李虹，女，1982年6月出生，浙江温州人，教师。2011年7月23日晚，在“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故中不幸遇难。

3、在动车事故中最后一个获救的奇迹女孩小伊伊，她的父母在事故中双双遇难。2011年8月4日，小伊伊的父母，温州动车事故遇难者项余岸、施李虹遗体告别仪式在温州市殡仪馆举行。上千温州市民前往殡仪馆送别项余岸，施李虹夫妇。

4、年7月17日16温州动车追尾死了多少人：16 从今天起，勤写微博，以后对伊伊有个交待。施李虹生前所发的最后一条微博7月18日23温州动车追尾死了多少人：09晚上，伊伊在床上玩手机游戏，连着数次成功，她自叹：“哇温州动车追尾死了多少人！伊伊好厉害！”又连着几次成功，她更是感叹：“伊伊太厉害了！”真是小屁孩！7月19日22：52金屋银屋不如自己的狗窝。

5、女孩目前生命体征平稳。孩子父母均已遇难。伊伊的爸爸项余岸、妈妈施李虹都是教书的。7月23日，爸爸妈妈带着伊伊从杭州回温州，坐上了D3115杭州到福州的动车。

2011年7月23日甬温线列车追尾事故造成了多少人员伤亡?

1、人死亡 2011年甬台温铁路列车追尾事故，发生于当地时间7月23日晚上8时30分05秒，甬温线浙江省温州市瓯江特大桥上，由北京南站开往福州站的D301次列车由后方与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生同向动车组列车追尾事故，后车D301次四节车厢从桥上坠下。

2、年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内。由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分。

3、年7月23日晚上20点30分左右，北京南站开往福州站的D301次动车组列车运行至甬温线上海铁路局管内永嘉站至温州南站间双屿路段，与前行的杭州站开往福州南站的D3115次动车组列车发生追尾事故，后车四节车厢从高架桥上坠下。这次事故造成40人（包括3名外籍人士）死亡，约200人受伤。

4、此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第116位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失193765万元。

2008动车脱轨温州死多少

之前我看东方卫视却说是63人死亡。实际人数无人得知我认为是上百人。而内幕只有当事者最清楚！遮遮掩掩隐瞒再隐瞒！见怪不怪的中国式处理方式四节车箱从空中掉落，两节车厢受到严重重创，估计400多人，其中40人遇难，191人受伤。

此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15，16位。造成40人死亡，172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失193765万元。悼念活动2011年7月29日，按照头七的传统丧葬习俗，7·23甬温线特别重大铁路交通事故遇难者家属和亲友等来到事故现场举行悼念活动。

最新死亡39人，受伤200人，失踪人数20人。

温州动车事故遇难多少人

温州动车事故遇难人数共40人。事故发生于2011年7月23日晚，两列动车在温州双屿路段发生追尾，导致大量乘客被困。事故发生后，当地政府迅速组织救援力量赶赴现场，经过紧张的救援工作，许多被困乘客被成功救出。然而，不幸的是，仍有40人因伤势过重或窒息等原因遇难。这次事故引起了社会各界的广泛关注和深思。

温州动车事故是2011年7月发生的。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第116位，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失193765万元。

此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15，16位。造成40人死亡，172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失193765万元。悼念活动 2011年7月29日，按照头七的传统丧葬习俗，7·23甬温线特别重大铁路交通事故遇难者家属和亲友等来到事故现场举行悼念活动。

但金女士并不在官方公布的40名遇难者名单内。7月30日，有家属表示，自己的亲人在事故中已经遇难，但是其名字并未出现在警方已经公布的遇难者的名单之中。太平洋提示：综上可知，温州动车事故死亡人数达40人，并造成172人受伤。此外，为了进一步提高您的动车旅程安全，选购一份交通意外险是非常有必要的。

动车脱轨温州死亡人数为70人。根据查询相关公开信息显示，2008年温州胶济铁路发生一起客车脱线相撞重大事故，是一场人为原因造成的重大交通事故，事故最终造成70人死亡，几百人受伤，给国家和人民生命财产安全造成重大损失，举国震惊。

这场灾难性的事故，导致40条鲜活的生命永远停留在那个瞬间，172人受伤，铁路运输被迫中断长达32小时35分，经济损失触目惊心，总计193765万元。

温州动车事故是哪一年发生的?

1、温州动车事故是2011年。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内。由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分。

2、温州动车事故就一次，2011年7月23日。上海铁路局局长因温州动车追尾事故被就地免职。23日晚20时34分，D3115次与D301次列车发生追尾事故，地点杭深线永嘉至温州南间。截止目前，事故共造成35人死亡，210人受伤。此事故由于雷击失去动力致使追尾事故。王勇平在24日上午接受记者采访时表示。

3、年甬台温铁路列车追尾事故，发生于当地时间7月23日晚上8时30分05秒，甬温线浙江省温州市瓯江特大桥上，由北京南站开往福州站的D301次列车由后方与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生同向动车组列车追尾事故，后车D301次四节车厢从桥上坠下。

4、温州动车事故是2011年发生的。甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。此次事故已确认共有六节车厢脱轨，掉下桥的是D301，1-4位（悬挂着的是第4位），D3115，116位脱线（脱轨）但并未掉下桥。

5、·23甬温线特别重大铁路交通事故中，D301次列车司机潘一恒已在追尾事故中牺牲。潘一恒为北京至福州动车的D301次列车司机，在2011年7月23日20时30分左右的杭深线D301次列车与D3115次列车发生追尾事故中牺牲，武警从已经严重变形的司机室将潘一恒救出时，潘一恒已经牺牲，胸口被闸把穿透。